Nazwa marki: | CMC |
Model Number: | QC11L-20X600 |
MOQ: | 1 zestaw |
Cena £: | according to the machine requirement |
Warunki płatności: | FOB / CIF |
Zdolność do zaopatrzenia: | Zgodnie z wymogiem |
Nie | Imię | Wartość | Jednostka | Uwagi | |
1 | Ścinanie grubości | 20 | mm | ||
2 | Ścinanie szerokości | 600 | mm | ||
3 | Kąt strzyżenia | 3 ° | |||
4 | Odległość między pionowymi kolumnami | 1115 | mm | ||
5 | Długość ostrza | 700 | mm | ||
6 | Wysokość stołu roboczego | 800 | mm | ||
7 | Głównym silnikiem | Rodzaj | Y180L-4 | ||
Moc | 22 | kw | |||
Prędkość | 1470 | r / min | |||
8 | Osiowa pompa tłokowa | Rodzaj | IGP5-H063 | ||
Moc | 63 | L / min | |||
9 | Wymiar | L | 1400 | mm | |
W | 1500 | mm | |||
H | 2000 | mm |
Ta maszyna służy do ścinania blach stalowych o grubości 0,3-20 mm i szerokości 600 mm.
Wytrzymałość blach grubych powinna wynosić 450 N / mm2. Jeśli płyty o innej wytrzymałości mają być zerwane, należy je skorygować.
Ta maszyna ma spawaną konstrukcję stalową, napęd hydrauliczny. Skok powrotny jest uzupełniany przez akumulator. Maszyna ma dobrą stabilność i bezpieczeństwo podczas użytkowania. Nie zajmuje dużo miejsca i ma niską wagę i dobrą sztywność. Odstępy od ostrzy można szybko i łatwo regulować. Skok górnej belki łopaty można swobodnie regulować, co poprawia efektywność cięcia wąskich blach. Maszyna jest wyposażona w barierę chroniącą czujnik podczerwieni, aby zapewnić bezpieczeństwo.
Hydraulicc Driving System:
Układ hydrauliczny (rysunek 1) składa się z pompy osiowej IGP5-H063 2, połączonej z zaworem 4. Cały układ jest rozsądnie ustawiony.
Potrzebny olej ciśnieniowy jest wytwarzany przez osiową pompę nurnikową 40MCY14-1B. Maksymalne ciśnienie robocze układu wynosi 25Mpa. Skok powrotny górnej belki nożowej jest uzupełniany przez akumulator, a ciśnienie wynosi około 8Mpa. Zasada działania układu hydraulicznego (patrz rysunek 1): Olej wytwarzany przez pompę olejową przez rury wchodzi do każdego cylindra olejowego (główny cylinder olejowy8, cylinder dociskowy9) i łączy zawory4. Po wejściu do złożonego zaworu olej dzieli się na główny szlak olejowy i sterowanie trasa naftowa. Olej z trasy oleju kontrolnego, przez otwór przepustnicy, wejdzie do magnetycznego zaworu kierunkowego, który znajduje się w normalnym położeniu otwartym i wraca do zbiornika oleju. Na głównym szlaku naftowym nie powstaje ciśnienie. Ze względu na otwór przepustnicy, powstaje pewna różnica ciśnień między jego przednią i tylną częścią, która otwiera zawór stożkowy, a olej powraca do cylindra powrotnego oleju, przez otwór powrotny oleju. Na głównym szlaku naftowym nie powstaje ciśnienie. A maszyna nie podejmie żadnych działań. Po włączeniu elektromagnetycznego zaworu kierunkowego olej sterujący dostanie się do zaworu nadmiarowego przez magnetyczny zawór kierunkowy. Zawór przelewowy jest zamknięty pod ustawionym ciśnieniem, więc ciśnienie w trasie oleju wzrasta stopniowo. W tym procesie górna belka poprzeczna oprze się w dół, tylko po tym, jak cylinder olejowy pokona siłę podporową do powrotu. W tej chwili cylinder dociskowy i górna belka łopaty są zdolne do działania po kolei. Górna belka noża przesuwa się do dolnego martwego punktu i powoduje zadziałanie wyłącznika krańcowego, magnetyczny zawór kierunkowy resetuje się po wyłączeniu zasilania. Cała trasa oleju jest rozładowana. Belka górnego ostrza powraca z powodu akumulatora.